Country roads take me home
To the place I belong……
[audio: http://flutterearth.68ab.com/john_denver_-_take_me_home_country_roads.mp3]
本想给这篇日记起名叫《千里走单骑》的,想想觉得这名字太扯,还是老实一点,就叫《乡路带我回家》好了。
原想参加清西陵-紫荆关-野三坡-十渡的活动,但是偶尔google了一下,发现回家的路也不算很远,而且沿途滨海,应该也是一条精彩的路,于是临时决定骑车回家。
29号花了一天的时间准备,真是东家借辔头,西家借鞍鞯,南家借骏马,北家借长鞭……哈,总之麻烦了好些人,终于把行头准备停当。当晚恶补了一些关于骑行 的知识、打好包,突 击学了学怎么用码表,凌晨3点多,睡下了。两个多小时后的5点半,手机闹表再响,爬起来。在东门给车拍了张照片,出发。

虽然还点困有点乏,不过值得欣慰的是:我终于在路上了。
有时候你真的说不清楚自己为什么上路,我无意挑战什么或是证明什么,只是想骑上车,回家。有些事现在不做,一辈子都不会做了。
其实我对骑车回家沿路的风景并没有过多的奢望,也许旅途会很枯燥很寂寞很辛苦吧?谁知道呢,做了才知道。“文明其精神,野蛮其体魄”,一个精神强大的人应该有强悍的身体配合他。
D1:一日看尽长安花
心情不错,脚下也就轻松。6点半到津蓟高速路口,简单早饭,10点抵宁河县城,在芦台走错一个岔路,不过很快发现,沿着河岸旁的路回到正路上来,于是就多了一段沿河堤的悠闲的路,在树荫下沿着河岸慢慢地骑,感觉时间也似乎不重要了。

遇到一个兄弟,速度大概只有12~13km/h,好久没看到骑车的人,看到他感觉很亲切,于是慢下来跟他聊了两句,原来他从石家庄骑过来,要到秦皇岛去,聊了几句,友好道别。
再次回到205国道,专心地骑了一段,却发现路上的车越来越少,不久,我的困惑终于得到解答:这段国道修路封闭,汽车都绕行了。骑了一上午,腿有点酸,索性掏出防潮垫,就铺在国道旁边,休息。
多云,天很蓝,行道树撒下漂亮的影子,我躺在防潮垫上幸福地睡不着觉。看到了不少朋友询问我情况的短信,感觉很温暖。长路带给我们什么呢?大概友情永远比 风景动人。躺着休息很舒服,主要是鸟儿叫得那么好听!我仔细分辨着,至少应该有四种鸟的歌——没想到严肃繁忙的国道也有这么悠闲的一面。

起身已是半个多小时后,很轻松地绕过修路一段后,我又陷入了大卡车包围中。好在没多大会儿就到唐山了。把车停在一个收费站旁,喝水,吃点东西。一位姓邓的大哥走过来,原来也是运动爱好者,有骑行的打算,还帮我把快空的瓶子灌满了冰水,真是热心人!
下午两点到唐山,胖胖香饺子店,喝光了一壶茶,吃到了很有特点的小菜,饺子也不错。
又上路了,没骑多远,曾经遇到的那个骑车去秦皇岛的兄弟竟然在我前面出现了~还以为把他远远甩在后面了,原来他几乎没怎么休息,在我躺在国道边睡觉的时候 超过了我。再打过招呼,再次甩开他~~没办法,他实在骑得不快,而我已经把今天的计划改成了到昌黎住宿。路上又买了一根打包绳,后来发现这绝对是个相当必 要的行动,这根绳和出发前ylin帮借的绳子太有用了,它们把包牢牢捆在货架上解除了我的后顾之忧,否则背着包的话真的会很累的。
古冶,再遇修路,有个箭头指示左面绕行,我以为很快就能绕回来,就顺着箭头指向走了,后来才知道,这是个错误:修路时的封路常常只对汽车封闭,自行车,总是有办法走过去的。

……陷进了茫茫的堵车队伍中,速度降到5km/h,而且更惨的是,大卡车扬气的漫天灰尘几乎把我埋了T_T。路越绕越远,很久才回到国道上来,让我惊讶的是,我又看到了那个石家庄来的慢悠悠的兄弟,他又在我前面出现!
原来,他没有跟着大车一起绕路,而是直接通过了修路的封闭一段。
我无奈地想起了龟兔赛跑的故事,对他多了分钦佩。
加速前进,晚上6点,我见到了熟悉的滦县——06年去桃林口时曾经路过的地方。找到上次腐败的那家,饱餐一顿,我这个野蛮人好象又回到了有文明味儿的生活。不过这时候,03年下长白山大峡谷时候曾经疼过的右膝感觉很不爽。
又上路不到10分钟,再次看到那个兄弟出现在我前面,简直服了他,刚好膝盖不舒服,我决定跟他同行,慢慢骑。聊了不少,原来他这次出行可不像我是临时决 定,而是已经计划半年了,骑的一辆battle前后减震自行车也是新买的。他晚上的目标也是昌黎。说实在的,我并不是非要骑到昌黎,觉得黑了不好骑了就休 息。我是出来骑车而已,并没有把自己豁出去的勇气,按照时间看,天快黑了,而昌黎着实不近。不过,有个同伴,豪气陡升。想到自己包里还有没老师给团购的手 电,觉得有了信心。我们商量好:晚上一定骑到昌黎!
不过他实在骑得不快,我膝盖不舒服也不想太玩命,于是我们俩的速度基本也就是在12~13km/h左右,昌黎还远,天,却一点一点黑下去了。
天渐渐黑下去了,我们也开始了我整个儿行程最为崩溃的一段夜骑。进入卢龙境内,路面越来越差,大板路面碎成许许多多块,速度稍快就颠得不行。原以为夜骑是 很浪漫惬意的事情,现在发现完全不是那么回事儿,根本不是晚风中在宽阔无人的大街上享受街灯的照耀,情况其实是另一个样子地:伸手不见六指儿的黑夜,支离 破碎的路面上,大卡车呼啸而过,同方向的还好些,对开的离老远就把眼睛晃花,不得不用头盔的沿儿尽量遮挡下大灯的光,而大车一旦驶过,马上黑暗降临,眼睛 不得不回来适应黑暗,瞳孔一定在收缩、放大、再收缩、再放大……幸鞲谎览鲜ν殴毫顺肚看蟮氖值� ,这让我心里多少有些底;而同行的兄弟连手电都没有,我只能尽量跟他保持一定距离,希望他能从我的灯光里得到一些帮助,但我又不敢回头看他,黑夜里,只有 集中精神才能最大限度地躲开危险。
似乎上次走那样漫长和郁闷的夜路还是在小五台西沟,那似乎不见尽头的路啊。我想只有你足够乐观和坚定,才能坦然面对这样的路吧?
走了好远后我们问路,回答是还有六十华里。又是很久的路,再问,回答是还有三十华里,这时的我们,全神贯注于夜路,顾不得饿也顾不得渴了。我很庆幸自己晚 饭吃得很饱,我感受到身体里澎湃的动力,但是我很担心他,他似乎全天也没正经吃饭吧?不错,男人要对自己狠一点,但是他这样也忒狠了……
等了他几次,终于见到昌黎街灯的时候,我们还是走散了。等了一会儿,又推车慢慢走一段,还是等不到他,我只好随便找了个旅馆, 膝盖很疼,下车的时候,一瘸一拐。简单洗漱后,倒头就睡。
状态差到极点。
D2:且就洞庭赊月色,将船买酒白云边。
第二天早上,膝盖还是很疼,于是走去火车站,买了下午回津的火车票,准备去黄金海岸转转,然后回津。很不甘心,毕竟如果按照这个速度,第三天中午应该就可以到家了,但是我实在不想拿自己的膝盖开玩笑。
买好火车票,一切都轻松起来,睡个回龙觉,又优哉游哉地看了好一会电视,决定慢慢骑去黄金海岸和翡翠岛转转——以后来的时候起码也路熟。踏上车子上路,没 骑多远,却发现膝盖不那么疼了……头脑里激烈斗争了一下,还是决定损失6元钱,退掉火车票接着前进——虽然耽误了太多时间,3天完成全程怕是来不及了。
将近上午10点,重新踏上回家的路。

接下来的一段,路况出奇得好,虽然因为205国道修路绕了一个相当不小的圈子,但是总体来讲是相当顺利……特别是秦皇岛市,觉得是我遇到的对骑车人最友善 的城市:自行车道很宽,路面平顺,人、车都不是很多,骑起来心情相当好,是我遇到第一个能以不低于20km/h均速骑行通过的城市。快要通过秦皇岛时,开 始嗅到了带咸味的风,这时候,我逐渐意识到,前面的路越来越精彩。几个立交桥的坡溜得很爽,最高速度也达到了37km/h。


秦皇岛到山海关的路,一直在海边延伸,虽然不总是能直接见到海,但是随便一处稍微拐个一两分钟的路,就是碧蓝的大海,我见过了太多海滨浴场,沙滩柔软却总 是游人如织,而这边不同,虽然不全是柔软的沙滩,但是简简单单,这是纯粹的海——呆呆看着海浪拍向海滩,时间似乎也停止了。
对三天到家不抱太大希望了,反而可以放松地品味大海的美,我在不同的地方看海,在平坦的滨海公路上迎着海风歌唱,脑海里满是胡德夫对着大海弹琴歌唱的影子:
最早的一件衣裳 最早的一片呼唤
最早的一个故乡 最早的一件往事
是太平洋的风徐徐吹来 吹过所有的全部
裸裎赤子 呱呱落地的披风
丝丝若息 油油然的生机
吹过了多少人的脸颊 才吹上了我的
太平洋的风一直在吹……
[audio: http://www.csie.ncu.edu.tw/~945002003/wind.mp3]
且行且歌,又一次来到山海关,还记得02年跟单位同事们沿着海岸组双人自行车队去碧螺塔的情景,转眼6年。

行驶过一片开发区后,很欣喜地发现,辽宁已在眼前,更让人高兴的是,路况很好,恢复到了20~25km/h的速度。心里重新升起了三天到家的希望。

一段心无旁骛地骑行,没有发短信也没怎么休息,旅行在延伸。道路的起伏多了起来,而我的膝盖很难承受上坡的压力,所以,我一般采用2*7,2*6、 2*5,当变速到2*4时,速度一般也已经低于10km/h,我就不再继续调节变速器,而是改成推车。这一段路,不记得过了多少坡,也在这段时间得到了本 次旅途的最大速度,42.12km/h。车子的2*7有点问题,不大容易实现,所以下坡不需要蹬车,速度高于30km/h时基本蹬车就不大起作用了,等着 溜下去就是。我常常用点刹控制速度,虽然损失动能有点舍不得,但是安全第一吧。
又是一段夜路,一个人的夜路。
独自走夜路太孤独,晚八点到绥中的时候,我决定不再前进了。在街头看了一会儿热闹的东北秧歌之后去找住处,直到第3家旅社才找到空床位,在繁华的商业街旁 找到一家住宿仅10元的小旅社休息下来,不过,没有单间需要跟别人同住一间,同屋的是位司机大哥,通过他我了解到,绥中到兴城之间还有一段20公里长的较 差路段。

估算了一下,后面大概还有200km左右的路,一天以内还是有可能完成的,但是由于路况不完全清楚,不想赶夜路,在天黑前到家的话最好是早点起,于是把手机铃声定在凌晨4点20。司机大哥还在不停地给电视机换台,我却在电视的嘈杂中很快入睡了。
D3:朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。
天未大亮就出发。
果然是一段烂路面,不过这样很多坑的路面似乎比在卢龙遇到的千沟万壑的路还要友善一些,我把速度保持在12~13km/h,小心通过。
6点左右,遇到一位卖豆腐的大哥,拉着一板豆腐叫卖,还没吃早饭的我买了一块。饕餮之后觉得真是不错,价格不贵,顶饿不口干,暖暖的还有豆子的香味。
花了两个小时完成了那段坑坑洼洼的路之后,路况大为好转,兴城也出现在眼前了。从小就听说兴城,可是自己亲眼见到这个古城还是第一次,带着新奇拐到这个距离国道仅500米的城里,走马观花地转了一圈,继续上路。

运气真不错,开始顺风了。虽然风不大,但是也省了不少力气,速度稳定在20km /h以上,不到中午12点就走了超过100km。天黑之前到家,很有希望。
知道这一天时间很紧迫,所以从出发起,几乎没有进行长时间的休息,我很惊讶,第三天上我的双腿还很有力,直到中午12点决定在一个小卖店买点东西吃。店里 的人正在吃饭,很快地消灭了一瓶黄桃罐头后,眼睛盯在人家的饭桌上,拔不出来了。犹豫了一下,还是腆着脸提出了要求,能不能在您这儿吃饭?我付钱。这家人 相当爽快,很快给我盛了满满一小碗饭,三个菜:土豆炖豆角、顿酸菜、葫芦条。味道相当不错,慈祥的老太太怕我没吃够,问是否还饿,我也没客气,又吃一碗。 而且人家表示,饭菜就不收钱了。有点不好意思地谢过,再买了瓶矿泉水下贰
谁说天下没有免费的午餐?

路上还遇到两伙骑行的人,第一伙两人,都是公路车,从阜新骑到兴城正往回返,开始在一个上坡我推车的时候追上了我,但很快被我再次赶上。另一伙在快到锦州 遇到的车队有十几个人,看上去装备相当精良,还有统一的骑行服。上去攀谈,竟然是从盘锦来的,走走悠游车队,是老乡了。他们也没想到我第一次骑车就是个长 途,我开心地跟他们合影之后一起骑了一小段路后分开。
下午2点多,过凌海,却发现后车胎瘪了。倒有点暗暗地高兴——嘿嘿,之前学的换胎终于还是用上了(顺便感谢下ylin老师)。原来是一根很细的铁丝刺进轮胎,更换内胎,耗时一刻钟。
再骑大约10km后进入一条意想不到的新路,黑色的路面在芦苇荡中伸展,一眼望不到尽头,接下来有30km,我就这样在这条湿地中的路前进,路上没有行 人,几乎没有自行车,偶尔有汽车呼啸而过,感觉疲劳:腰酸,膝盖疼,路面很平整却怎么也骑不快,此时大概有4级侧风。

终于回来了,回到这个我生活了将近20年的地方。可是,我发现我对它的了解还很片面,知道的仅限于我生活的不大的范围,她的大面积的湿地,以前也仅仅是在图片上见过,只有真正置身其中,才能感受到她的广阔。
也许这也是骑行的意义之一,比起乘火车和汽车旅行,你可以更真切地体会它的每一寸土地,那样真实而深刻的感觉是不可代替的。路上的饭很香、水很甜、面孔很友善。
前进在这段公路上,很疲劳但也相当享受,凉爽的风吹过,心似乎也融进原野中……三天的北上骑行中,没有下雨也没有曝晒。两天多云一天阴,老天待我不薄。
骑过这条长长的路,我听到水鸟的叫声,那是丹顶鹤么?我不清楚,只知道盘锦也称鹤乡,是丹顶鹤的最大的集中栖息地之一;我看到成排的磕头机在不知疲倦地 运转,想起那句 “一首惊天动地曲,百万覆地翻天人”——我们的父辈把这荒地变成沃土,而我却并没有回来建设她。不过,即使我很久不回来,即使我并未曾真正了解过她,内心 深处仍深怀依恋,当单车千里骑行终于回到她身边时,我感到亲切。

夕阳西下时,终于回到自家楼下,手有点麻,右膝也隐隐作痛,上楼时腿明显有点瘸。
说不清为什么要选择这样的方式回家,但是知道,这样的旅行我并不后悔,并且会在未来的日子里怀念它。
原以为这样的长途骑行会很枯燥,真正在路上了才发现完全没有枯燥的感觉,每一刻我都被不同的东西感动:各种性格的路、赏心悦目的风景、与时间赛跑的紧迫,还有给了我那么多帮助的很多素不相识的人。
但是,在旅途中我真切地感到孤独,不论是精力充沛的出发还是筋疲力尽地抵达,不论是途中的休息,还是漫长的骑行。总背着那几句:
一个人,习惯了
孤独。
孤独,也就不再
孤独了

第一天, 骑行209.37KM,净骑行时间12:46h,最大速度∶37.27km/h,均速∶16.39km/h.
第二天, 骑行约135km,净骑行时间约8h,均速:约16.5km/h
第三天, 骑行约200km,净骑行时间约14h,均速约14.3km/h
总计:三天,均速15.85km/h,最高速度42.12km/h,净骑行时间34:23h ,完成距离545.31Km。
特别感谢cnc借我车,没有你,就没有这次特别的旅行;感谢koube,你借我头盔,帮我找来后货架,给我讲了骑行西藏的故事,也讲了很多不不知道的知 识;感谢notooth借我码表、工具,给我了很多很好的建议,你团购的手电真好,在漫长的夜骑中给我信心;感谢ylin帮我研究路线、借我地图,捆包绳,给 我提建议;也感谢guijie从你那我学到不少东西,而且,没有你的西陵计划,大概也就没有我这次回家的骑行。还要感谢鸟人等朋友用短信和网络关注我,你 们的关心给了我很大的动力。